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Les anciens iPhone deviennent plus rapides si vous changez la région en France,
Cela semble être lié aux sanctions infligées par la France à Apple par le passé

Le , par Bill Fassinou

88PARTAGES

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Il serait possible de rendre les anciens iPhone ultraperformants et plus rapides simplement en changeant la région en France. Dans un rapport publié cette semaine, des utilisateurs chinois d'iPhone ont rapporté que le simple fait de mettre la région sur France permet d'augmenter les performances des anciens iPhone en matière de vitesse de l'interface, mais aussi les performances générales des applications. L'analyse montre que cette astuce inattendue pourrait être le résultat des sanctions infligées par la France à Apple dans le cadre du scandale sur l'obsolescence programmée des anciens iPhone.

L'une des ruses utilisées par les fabricants de téléphones, comme Apple et Samsung, pour inciter les consommateurs à acheter la nouvelle version de leurs produits est l'obsolescence programmée. Mais quelques-uns parmi eux ont été sévèrement sanctionnés dans certains pays de l'Union européenne lorsque cette machination a été découverte. En effet, au deuxième semestre 2017, plusieurs rapports ont accusé Apple d'avoir ralenti intentionnellement d'anciens modèles iPhone. Selon la société, la batterie de ces téléphones serait déjà usée et elle a choisi de déployer une mise à jour qui a modifié la gestion de l’énergie desdits smartphones afin qu'ils continuent à fonctionner.



La fonctionnalité a été introduite pour la première fois dans le cadre de la mise à jour iOS 10.2.1. Si la batterie de votre téléphone était un peu vieillissante, alors iOS plafonnera les performances de pointe, car votre batterie pourrait ne pas être capable de gérer les pics rapides de consommation d'énergie. Le résultat de ces pics est que votre iPhone pourrait s'éteindre brusquement. À la suite des plaintes de consommateurs et aux multiples rapports de dénonciation, Apple a confirmé en décembre 2017 que les baisses de performances sont intentionnelles et qu’elles sont provoquées pour préserver la batterie du smartphone.

Apple a fait tout cela sans prendre le temps d'informer les utilisateurs concernés. L'affaire a tout de suite viré au scandale et l'entreprise a dû faire face à des dizaines de plaintes de consommateurs mécontents à travers le monde. Apple a tenté de contenir la frustration des clients concernés en leur proposant des remplacements de batterie, et des remboursements pour les clients qui ont acheté un nouveau iPhone pour retrouver une performance maximale. Toutefois, cela n'a pas suffi à apaiser les consommateurs. Si l'affaire a fait grand bruit, Apple n'a pas vraiment été sanctionné, mis à part en France et en Italie.

En France, la DGCCRF (Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes) a sanctionné Apple pour défaut d'information des consommateurs concernant un correctif de batterie et a condamné le fabricant de l'iPhone à une amende de 25 millions d'euros (27 millions de dollars). Apple, qui n'a pas contesté l'amende, devait également afficher un communiqué de presse sur son site Internet pendant un mois. Il a également introduit une fonction appelée "Battery Health", qui permet de vérifier la capacité maximale de la batterie et de savoir si l’iPhone peut atteindre des performances maximales.

Grâce à cette fonctionnalité, de nombreux utilisateurs ont pu remarquer que leur téléphone devenait plus lent lorsqu'ils jouaient à un jeu, par exemple. Aujourd'hui, il s'avère que toute cette débâcle a fourni un moyen inattendu de faire fonctionner iOS plus rapidement sur votre iPhone. Selon un rapport récent en provenance de la Chine, si vous changez la région en France, les performances de ses téléphones deviendront plus rapides et plus fluides. L'on estime que la raison de cette fluidité est l'amende et les sanctions infligées par la France à Apple dans le cadre de l'incident sur l'obsolescence programmée des anciens iPhone.



Cela signifie que la société ne peut pas tempérer les performances des anciens iPhone dans le pays. Comme souligné plus haut, si Apple a dû faire face à une amende en France, la société avait une porte de sortie dans de nombreuses autres régions. Par exemple, en Chine, la société n'a pas payé d'amende pour avoir ralenti les anciens iPhone. Toutefois, elle a dû mettre en place une politique de réduction du prix des batteries de remplacement. Grâce à ces mesures, et aux options de santé de la batterie dans le système, les utilisateurs pensaient que l'entreprise ne réduirait plus les performances des anciens iPhone. Cependant, il semble que ce ne soit pas le cas.

Certains utilisateurs indiquent qu'après avoir changé de région, l'iPhone (surtout les anciens iPhone) devient plus rapide et plus fluide. Le rapport affirme également que même l'iPad devient plus fluide et plus rapide après le changement de région. En outre, une comparaison du score AnTuTu, un outil d'analyse comparative de logiciels couramment utilisé pour évaluer les téléphones et d'autres appareils, avant et après le changement de région montre que le score de fonctionnement du téléphone a directement changé de 5W. Il s'agit d'une augmentation significative des performances après avoir changé la région en France.

Sur l'iPhone 12 Pro, un test du score de fonctionnement GeekBench 5 montre qu'il est fondamentalement le même avant et après avoir changé la région en France. Ce fait montre que la réduction des performances de l'iPhone n'affecte pas les nouveaux iPhone. En revanche, pour les anciens iPhone, le cas est différent. Le rapport a effectué un test sur l'iPhone 7 avant et après avoir changé la localisation en France. Le score courant de GeekBench avant le changement d'emplacement en France est de 286 632. Cependant, après avoir changé l'emplacement en France, le score courant est de 298 321.

L'on peut voir qu'il y a un changement dans les points de passage lorsque l'emplacement est changé. Selon le rapport, les scores mono-core et multi-core du CPU rapportés par GeekBench 5 sont cohérents avec les scores courants d'AnTuTu. Les scores avant et après la modification de la région ne sont séparés que de quelques dixièmes.

Source : Le rapport

Et vous ?

Quel est votre avis sur le sujet ?

Voir aussi

France : Apple sanctionné pour défaut d'information des consommateurs concernant un correctif de batterie, et payera une amende de 27 millions de dollars

Obsolescence programmée : l'Italie sanctionne Apple d'une amende de 10 millions $ US et Samsung, 5 millions $ US

Apple fait maintenant face à plus de 26 poursuites pour avoir intentionnellement ralenti certains iPhone, prétextant la vieillesse de leurs batteries

L'enquête préliminaire visant Apple pour obsolescence programmée en France pourrait coûter à la firme jusqu'à 5 % de son chiffre d'affaires annuel

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Avatar de Aiekick
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 16/05/2023 à 19:39
A moins qu'il puissent etre comdamné a payer une amende sur le % de leur CA annuel, ca ne sertvira a rien.

Il feront durer le proces un paquet d'année pour finalement payer une amende ridicule pendant que leur pratique deloyale leur en auront fait gagner 1000 fois plus.
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Avatar de kain_tn
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 14/08/2023 à 22:20
Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message

Pensez-vous que le règlement est juste et suffisant pour compenser les utilisateurs d’iPhone ?
Un montant pareil, venant d'une boite aussi riche avec des produits aussi hors de prix, c'est comme insulter une seconde fois ses clients...

Je peux presque imaginer une scène avec des gens qui font la queue devant les avocats de Apple, qui d'un air dédaigneux, leur jettent les 65$ à la figure en leur disant un truc du genre "Tiens. Voilà tes 65$, clochard".
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Avatar de Ryu2000
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 26/08/2021 à 13:40
Citation Envoyé par Bill Fassinou Voir le message
L'une des ruses utilisées par les fabricants de téléphones, comme Apple et Samsung, pour inciter les consommateurs à acheter la nouvelle version de leurs produits est l'obsolescence programmée. Mais quelques-uns parmi eux ont été sévèrement sanctionnés dans certains pays de l'Union européenne lorsque cette machination a été découverte. En effet, au deuxième semestre 2017, plusieurs rapports ont accusé Apple d'avoir ralenti intentionnellement d'anciens modèles iPhone. Selon la société, la batterie de ces téléphones serait déjà usée et elle a choisi de déployer une mise à jour qui a modifié la gestion de l’énergie desdits smartphones afin qu'ils continuent à fonctionner.
C'est drôle de voir que cette technique est toujours utilisé dans d'autres pays.

Citation Envoyé par Bill Fassinou Voir le message
Apple a fait tout cela sans prendre le temps d'informer les utilisateurs concernés. L'affaire a tout de suite viré au scandale et l'entreprise a dû faire face à des dizaines de plaintes de consommateurs mécontents à travers le monde. Apple a tenté de contenir la frustration des clients concernés en leur proposant des remplacements de batterie, et des remboursements pour les clients qui ont acheté un nouveau iPhone pour retrouver une performance maximale. Toutefois, cela n'a pas suffi à apaiser les consommateurs. Si l'affaire a fait grand bruit, Apple n'a pas vraiment été sanctionné, mis à part en France et en Italie.
C'est rare que des pays réussissent à faire plier une grosse entreprise.
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Avatar de ormond94470
Membre actif https://www.developpez.com
Le 26/08/2021 à 21:50
J'imagine le dev qui reçoit cette demande. "bon si c'est pas la France tu brides le système"...
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Avatar de degrécelcius
Membre du Club https://www.developpez.com
Le 03/09/2021 à 17:22
Depuis plusieurs versions de système, Apple propose de changer soi-même le réglage par défaut dans "Réglages/Batterie" pour les batteries ayant perdu plus de 20% de capacité.
Dans tous les pays il est possible d'agir sur le réglage d'optimisation des performances ou de la batterie (au choix).
Je pense que le changement de région n'agit que sur le réglage par défaut ...

Version française :
https://support.apple.com/fr-fr/HT208387
Version internationale :
https://support.apple.com/en-us/HT208387
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Avatar de marc.collin
Membre émérite https://www.developpez.com
Le 16/05/2023 à 19:56
il y aura pas grand chose de fait au final...

l'histoire montre que moindrement un pays, ue..... commence à trop mettre de pression sur une entreprise américaine... les usa crie au scandale... et le pays plie.... autrement les usa revienne à la charge et met des amendes sur leur entreprise
c'est pas comme si c'était pas du déjà vue...
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Avatar de smarties
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 17/05/2023 à 8:31
A part interdire les nouveaux produits Apple sur le territoire et les faire réagir, faire plier Apple sera difficile.
Aussi, chaque Smartphone Apple "atteint" d'obsolescence programmée pourrait générer une amende globale par trimestre/semestre/an (afin de sanctionner Apple, de payer le service qui constate le délit, de récupérer de l'argent pour compenser l'emprunte environnementale)

Sinon, j'espère que les plaignants seront dédommagés gracieusement.
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Avatar de Ryu2000
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 19/05/2023 à 12:22
Citation Envoyé par Jon Shannow Voir le message
Les iGogos, les vrais, s'empresseront de débourser une somme faramineuse pour obtenir le iBidule version+1 dés sa sortie.
Ces gens là vendent leur appareils. Ce qui signifie qu'il y a des gens qui achètent des produits Apple avec parfois plusieurs générations de retard.
Si le dernier smartphone d'Apple est l'iPhone 14, il y a probablement des gens qui cherchent à se procurer un iPhone 11.

C'est pas très sympa de faire ça :
Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
HOP espère que l’enquête démontrera que le fabricant d’iPhone a « associé les numéros de série des pièces détachées à ceux d’un smartphone, y compris grâce à des puces électroniques, donnant au fabricant la possibilité de restreindre les réparations par des réparateurs non agréés ou de dégrader à distance un smartphone réparé avec des pièces génériques ». En effet, si les numéros de série de ces pièces ne sont pas reconnus par le système d'exploitation de l'iPhone, cela peut avoir pour conséquence de gêner la bonne utilisation de l'appareil réparé (messages d'erreur, etc.).
Citation Envoyé par Eric30 Voir le message
Sans compter les milliers d'automobilistes qui ne s'y soumettent pas et s'en tirent tranquillement.
Si un jour il y a un problème ils vont se retrouver dans la merde.
Si le contrôle technique n'est pas valide, le véhicule ne peut pas être assuré, en cas d'accident ça craint.

Un des trucs qui fait chier, c'est les normes de pollution de l'UE. (scandale des moteurs diesels, tests anti-pollution)
Il y a eu l'histoire de Volkswagen, mais il est probable que tous les constructeurs ont triché sur les tests, parce que l'objectif fixé par l'UE est difficile à atteindre.
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Avatar de Ryu2000
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 22/05/2023 à 6:58
Citation Envoyé par pierre.E Voir le message
donc si la vrai raison était de réduire la mortalité il fallait brider la vitesse des voitures à la construction et interdire aux jeunes de conduire
Bon alors déjà :
Bilan définitif de l’accidentalité routière 2018
La vitesse excessive ou inadaptée demeure la cause première de la mortalité sur les routes de France. Elle intervient dans un accident mortel sur trois. L’abus d’alcool au volant et la conduite sous stupéfiant se maintiennent en deuxième cause des accidents mortels, suivies des refus de priorité et de l’inattention en conduisant.
Peut-être que l'âge minimal pour conduire va passer de 18 à 16 ans.
L’âge légal du permis de conduire bientôt abaissé à 16 ans ?
Le gouvernement réfléchirait à la possibilité d'abaisser l'âge légal pour passer le permis de conduire tout en supprimant les vingt heures de conduite obligatoires afin de faire diminuer les coûts.
Ensuite il y a une histoire de vitesse inadaptée, il est moins dangereux de rouler à 150 km/h sur une route limitée à 130 km/h que de rouler à 70 km/h sur une route limitée à 50 km/h.
Si la vitesse des véhicules était bridée les consommateurs seraient mécontents.

Citation Envoyé par pierre.E Voir le message
et le ct à pour objectif obliger les français a dépenser de l argent pour faire travailler le lobby automobile
Si il n'y avait pas de controle technique des véhicules dangereux circuleraient sur la route.
Parfois des voitures ont des problèmes graves et les conducteurs ne le savent pas.

Passer le contrôle technique ne coute pas si cher, je crois que j'ai du le payer 60€. Quand ça passe ça va.

Citation Envoyé par pierre.E Voir le message
c'est donc bien de l'obsolescence programmée
D'après moi l'obsolescence programmée ce n'est pas du tout ça.
Pour moi c'est quelque chose qui a eu la conception d'un produit, on fait exprès de faire en sorte qu'il casse rapidement et/ou qu'il soit impossible à réparer.
Il y a aussi l'histoire de créer un besoin ou d'améliorer une technologie.

Généralement quand un véhicule ne passe pas le contrôle technique c'est pour une raison de sécurité, et il est quasiment toujours possible de faire réparer le véhicule.

Bref, je laisse tomber.
D'après moi si il n'y avait pas le contrôle technique il y aurait plus de morts sur les routes, si vous n'êtes pas d'accord, tant pis, ça ne changera rien pour personne de toute façon.
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Avatar de AoCannaille
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 22/05/2023 à 10:32
Citation Envoyé par pierre.E Voir le message
le ct à pour objectif obliger les français a dépenser de l argent pour faire travailler le lobby automobile c'est donc bien de l'obsolescence programmée
Le controlle technique vérifie que ta voiture a des capacités de sécurité et de polution équivalentes à son état neuf, c'est à dire que le controle technique ne définie jamais ta voiture comme obsolète, tant qu'elle est entretenue normalement, elle doit pouvoir le passer sans contre visite. J'ai une clio 3 de 15 ans, j'ai jamais eu une seule contrevisite.

Concernant le "Pour faire travailler le lobby automobile", c'est juste faux, les centres de controles techniques sont indépendant des constructeurs et des garages; sinon il y aurait des conflits d'interêts évidents. Et honnetement, 80€ pour 133 points de controles en une demi heure, ils doivent pas s'en mettre plein les fouilles...

Concernant la limitation de vitesse pour limiter les accidents, crois moi ou pas, mais c'est ce qui est fait: La vitesse est limitée en fonction des situations. et conernant la limite d'age, c'est aussi ce qui est fait sur les nouveaux conducteurs qui ont des limtes inférieurs aux autres. Les gens qui ne respectent pas les règles créent des risques évitables, c'est triste mais c'est la vie. Si on empêcher tout accident quelque soit la situatio, il faut effectivement interdire la voiture tout court. Je trouve que le juste milieux actuel est pas trop mal : des limites légales et des responsabilités pénales pour ceux qui ne les respectent pas.

Pour lutter contre l'obscolescence programmée des voitures, je ne me battrais pas contre le controlle technique, mais contre la garantie par défaut (4 ans) et contre la disponibilité des pièces détachées. Personnellement je plaide pour une garantie de 10 ans et un disponibilité obligatoire des pièces détachées pendant 20 ans. Et si le constructeur ne veut plus s'occuper de la production et la vente de ses pièces détachées, il doit avoir l'obligation de céder les spécifications et les plan de fabrications aux accessoiristes tiers pour leur permettre d'en produire.
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